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2014/03/18

EKITEN TOPAKETAN PARTE HARTZEKO PREST?

Jokin Otaegi Industri Masterreko bigarren mailako ikaslea dugu. Momentuan, bigarren seihileko honetan, Erasmus joan da Alemaniara Master Bukaerako Proiektua egitera. Jokin, Eskuminak Arrasatetik!

Aurreko urtean Jokinek EKITEN-en parte hartu zuen eta baita saria irabazi ere. ZORIONAK Jokin zure lanagatik!

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Bere esperientzia gurekin partekatzeko eskaera luzatu diogu eta hona hemen bere bizipena…

“Kaixo Ikaskide,

Joan den ikasturtean, Industri ingeniaritza masterreko 1. maila burutzen ari nintzela, Berrikuntzako ikasgaian izan nuen lehenengoz EKITEN txapelketaren berri. Bertan, irakasleak aipatu zigun txapelketa horren helburua eta urte horretan, Hiri adimentsuak edo “Smart Cities” gaia, izango zuela ardatz. Hori zela eta ikasgelan, gai berdinari buruzko lantxo bat proposatu zitzaigun.

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Lan honetan, inteligentzia konpetitiboa garatzea zen helburu, hau da, “artearen egoera” moduko zerbait egitea, interneten gai hauen inguruan enpresak zer garatua duten eta zer ideia garapen bidean dituzten aztertzea. “Smart Cities” delakoa atal desberdinetan bana daiteke: “Smart Economy”, “Smart Governance”, “Smart Mobility”, “Smart People”, “Smart Living” eta “Smart Environment”. Ikasgelan talde desberdinak egin ziren eta bakoitzak gai bat aukeratu zuen. Ni eta nire ikaskideek mugikortasunaren gaia landu genuen, honetarako “PRT” edo “Personal Rapid Transit” delako gailuaren inguruan zentratu ginelarik. Hau lurretik altuera batera kokatuta dauden errail batzuetatik ibiltzen den auto elektriko moduko bat da.

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Oraindik ere gutxi sakondu den garraio mota bat da, Londresko Heathrow aireportuan, Abu Dhabi eta Morgantown-en (Mendebaldeko Virginia) bakarrik dago martxan eta pare bat proiektu India eta Korean jartzekotan dira.

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Horrenbeste gustatu zitzaidan ideia, EKITEN txapelketan parte hartzea bururatu zitzaidala eta oso motibatuta taldekideengana jo nuen parte hartzea proposatuz. Baina txapelketarako egindako lanean oinarritu gintezkeen arren gehiago sakondu beharra zegoen eta azterketen garaia erdiz erdi harrapatzen zuenez atzera bota ziren.

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Esan bezala horrenbeste gustatzen zitzaidan ideia, aurrera jarraitzea erabaki nuela, nahiz eta goizetan 4 orduz AMPOn lanean ari nintzen, arratsaldez 5 orduz klaseak ematen nituen eta etxera arratsaldeko 7:30etan iritsi ondoren azterketak prestatu behar nituen.

Jokin_Otaegi_Ekiten_1 Esaten den bezala, “Gustuko lekuan aldaparik ez”. Honela ibilgailu hauen bideragarritasun plan bat aurrera eramateko atalak identifikatu eta egin beharreko ekintzak nola burutu adierazten zuen txosten bat egin nuen. Honetarako “Construcciones Industriales y Urbanismo” gaian jasotako lurraren azterketa egiteko beharrezko prozeduren informazioa oso baliagarri izan nuen. Horri, ordura arte gainerako enpresek garatutakoari nire imajinazioa gehituz eta mugikortasunaren arazoaren aurrean nik dudan ikuspegiarekin konbinatuz, azken txosten bat osatu nuen.

Nonbait epaimahaikideei nire lana gustatu zitzaien eta honela Hiri Adimentsuen Alorreko Ideien IV. Lehiaketan 3. saria lortu nuen. “

Jokin, ZORIONAK berriro ere mila esker gurera etortzeagatik. Alemaniako egonaldiari ahalik eta etekinik handiena ateratzea opa dizugu Industri Masterreko ekipotik.

Aurtengoan ere EKITEN hementxe dugu eta Jokin Otaegiren moduan ANIMA ZAITEZTE!

2014/02/27

ERASMUS ESTUDIOS, toda una experiencia! ERASMUS IKASI, anima zaitez!

Los/as alumnos/as de ERASMUS ESTUDIOS de Ingeniería Industrial están de vuelta y nos cuentan sus experiencias.

Saioa Jara Malvar, ERASMUS ESTUDIOS en Brno (República Checa)

Máster Industrial_Erasmus_Saioa Jara

“Behin Pragara heltzerakoan urte pare bat atzerago han izan nintzeneko garaia gogoratu nuen eta nere Erasmus-a bidai horretan egin nuen pauso berdinak jarraituz hasi nintzen Brno-ra iritsi arte. Txekiar Errepublika agian ez da oso herrialde ezaguna, baina oso aberatsa da eta bisitatzea pena merezi du!

Máster Industrial_Erasmus_Brno-ko katedrala

Ez da oso lurralde menditsua baina basoz betea dago eta udazkenean urre, laranja eta gorri koloreekin margoturiko ingurune ederra eskaitzen du. Gero negu aldera hotz dexente pasatzen da baina beroki on bateaz elurraz disfrutau daiteke eta gabonetan hirietan egiten diren artisau-merkatuetaz. Bestalde ipuin batetik ateratako herritxoz betea dago (asteburuan bisitatxo bat egiteko aukera ezin hobeagoa eskainiz) eta zer esanik ez Pragari buruz.

Máster Industrial_Erasmus_Pragako gaztelua

Nire Erasmus-a Brno-ko hirian eman dut, Moraviako eskualdean dago eta oso zonalde ezaguna da bere ardoarengatik eta gaztelu ugari izateagatik. Kontuan izan behar da ere Txekiar Errepublikako garagardoak gozatzen duen ospea, garagardo mota ugari eta benetan onak, arrazoi guztiarekin esaten dute munduko onetarikoa dela! Brno hiri industrialagoa izan arren erosotasun ugari eskaintzen ditu eta biziz betea dago, kontuan hartuta hiriko biztanleriaren laurden bat ia ikasleek osatzen dugula. Gainera herrialde desberdinetako jende ugari etortzen da bertara, munduko izkina guztietatik.

Máster Industrial_Erasmus_Saioa Jara lagunekin

Eguneroko bizimodua unibertsitatearen eta egindako lagunen inguruan biratzen zuen, baina gero bidaiatzeko erreztasuna azpimarratu beharra dut. Txekiar Errepublika Europa erdi-erdian dago, Polonia, Austria, Alemania eta Eslovakia inguratzen dutelarik. Bai trenez zein autobusez erreztasun handiz mugitu zaitezke, hortaz, herrialde ugari bisitatu ditut nere egonaldiaren zehar.
Aukera paregabea izan da Erasmus-a herrialde desberdinetako jendea ezagutzeko, beste herrialde batzuk eta bertako kultura desbedinak gozatzeko. Hori dela eta gomendatzen dudan esperientzia bat da.”

Aitor Sanchez, Unai Zabala,  Jon Bastida, Enrique Sánchez eta Julen Varo_Polonian

Máster Industrial_Erasmus_Polonia2

 “Poloniara heldu garenetik zenbait gauzek harritu gaituzte, lehenik eta behin, naiz eta zure hizkuntza ez jakin, topatzen duzun edonor zurekin ulertarazten saiatzen da. Bigarrengoz, ez du guk espero genuen bezain eguraldi hotza egiten, gainera Arrasaten baino askoz euri gutxiago egiten dau. Bete den usteetako bat garagardoa benetan ona eta dezente merkeagoa aurki daitekeela da. Eta azkenik neskak, portzelanakoak, edozein modeloren mailan daude gehienak, gure ingurukoak behintzat.

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Honekin guztiarekin, Europaren beste puntan egoteak ekialdeko herri ezberdin asko ezagutzeak errazten zaitu. Amaitzeko, gogoratu Poloniara etorri baino lehen ikasi behar dituzun hitz garrantzitsuenak: nie ogórek (pepino barik) eta woda niegazowana (ura gasa gabe) dira. Varsoviatik, Aitor, Enrike, Jon, Julen eta Unairen aldetik beste herrialde batera joatea animatzen zaituztegu, hori bai, Wert-en baimenarekin.”

2014/01/20

BECAS GLOBAL TRAINING en Nueva Zelanda

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Juan Basagoiti, ex-alumno de Ingeniería Industrial de Mondragón Unibertsitatea, nos cuenta cómo fue su experiencia en Nueva Zelanda. Una experiencia inolvidable que guarda en la mochila y que fue posible gracias a las becas Global Training que otorga el Gobierno Vasco a los/as jóvenes egresados/as; becas que les permite tener una experiencia laboral en un país extranjero.

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Dejemos que Juan nos cuente sus aventuras en Nueva Zelanda:
“En mi caso, después de haber hecho ya dos estancias en el extranjero de diferente duración, pues como que uno le coge ya el vicio y intenta encontrar la menor excusa para volver a irse. Después de insistir un poco y gracias a que la profesora Amaia Gomendio me informó de la existencia de las becas Global Training; me volví a dirigir al extranjero. Esta vez, de entre todas las opciones a Nueva Zelanda.

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Concretamente, los primeros meses estuve en Christchurch. La ciudad más grande de la isla sur, la cual sufrió 2 terremotos muy fuertes en 2010 y 2011, que destrozaron en gran parte el centro de la ciudad. Sabiendo esto, la primera impresión que tuve de la ciudad fue de que todo estaba roto y desolado, aunque la falta de gente se puede explicar porque la población del país es menor que la de la comunidad de Madrid. Debido a los terremotos conocí a mucha gente joven de Irlanda, Inglaterra, etc.; que trabajaban en la construcción, que es lo que más se necesitaba. Posteriormente me mudé a un pueblo pesquero llamado Kaikoura, que es conocido turísticamente ya que se pueden ver ballenas, delfines y focas.

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En cuanto al trabajo, estuve trabajando como diseñador proyectista para diferentes proyectos de Fagor Arrasate (empresa que hizo de enlace con Nueva Zelanda) en una empresa pequeña llamada Indesol de solo 2 trabajadores.

Como os podéis imaginar, al ser solo 3 en la oficina, el ambiente era familiar y tenían una mesa de ping pong para los descansos, aunque eran serios y rigurosos con el trabajo.

En cuanto al resto del país, al haber poca gente, no está muy explotado (no hay autopistas en la isla sur). Y la variedad en los paisajes es brutal.
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Tienes desde fiordos, lagos inmensos, los Alpes del sur, glaciares, etc. Es por esto que los neozelandeses son gente muy de naturaleza. A la orden del día están actividades como hacer rutas andando, cazar, pescar, andar con quads; y en invierno sky, snow, etc.

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Es más, en Nueva Zelanda se encuentra un pueblo llamado Queenstown que se auto denomina como el centro de los deportes de riesgo; ya que dispones de un lago y montañas a muy pocos kilómetros.

De todas formas, también saben disfrutar de una buena cerveza de vez en cuando (a veces más de una).

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Finalmente, decir que irse al extranjero siempre enriquece. Desde siempre me ha gustado viajar, pero me asustaba hacerlo solo. Esta vez he salido solo, y como bien me habían dicho, es de las mejores experiencias que podrás vivir y se “espabila” bastante.

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Hasta la situación más común te parecerá emocionante, y se aprende a actuar ante situaciones un poco difíciles. Me gustaría animar a todo el que se lo esté planteando. Y si tiene miedo de hacerlo solo, que no lo tenga; porque después de Nueva Zelanda me anime a viajar solo, y es la mejor manera de sumergirte en otra cultura.

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Animo!!!!!

 

2013/11/20

III. Competición de Coches Teledirigidos – Kotxe Telegidatuen III. Lehiaketa

COMIENZA EL PBL de 2º DE MASTER en INGENIERIA INDUSTRIAL

Fase 1: FORMACIÓN EN DISEÑO DE COCHES

¿Qué es la línea de cintura de un coche? ¿Cuáles son los pilares y cómo influye su ángulo en la estética? ¿Cómo aunar las modernas medidas de seguridad con una estética vanguardista?

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Por tercer año consecutivo, el objetivo del proyecto PBL de los alumnos de 2º de Máster en Ingeniería Industrial de Mondragon Unibertsitatea será diseñar y fabricar la carrocería de un coche teledirigido en composite reforzado con fibra de vidrio y carbono. El primer hito consistirá en conseguir el modelo 3D del concepto propuesto por cada grupo en SolidWorks.

Para ello, los grupos están actualmente trabajando en el concepto de coche con el que trabajarán a lo largo del semestre.

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En la charla que dio comienzo al proyecto pudimos apreciar que el diseño de automóviles no es nada sencillo. Tuvimos entre nosotros a Ander Lizaso, profesional del diseño de muebles y gran apasionado del mundo del automovilismo. Ander nos contagió de su pasión con todos los ejemplos que nos trajo y puso los grupos a trabajar en el concepto que van a trabajar.

Para ello, con intención de romper el hielo y empezar a plasmar ideas, cada grupo se puso manos a la obra.

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Ayudados de bocetos, la plastilina fue la aliada para ayudar a dar forma física a todas esas ideas, crear las formas y el volumen de la carrocería del coche que posteriormente van a fabricar.

El diseño estará finalizado a finales de noviembre, y en los siguientes meses veremos cómo estas ideas se van materializando en prototipos en fibra de carbono y vidrio, que habrán sido simulados por elementos finitos para prever su comportamiento ante ensayos de torsión y crash (impacto), fenómenos vibratorios…

Máster Industrial Mondragon Unibertsitatea_2

Os invitamos pues a que nos sigáis visitando en este post ya que iremos completando e ilustrando el desarrollo del PBL según vayamos avanzando en el mismo.

En breve tendremos los modelos 3D. ¿Queréis verlos?

¡Qué nervios! Esto no ha hecho más que empezar.

Brrrmmm!! Una vez tengamos los diseños arrancamos motores y ya no paramos…

 

Fase 2: DISEÑO DE LOS MODELOS DE LAS CARROCERIAS

Ya están aquí los modelos de los coches de esta III. Edición.  ¿Cual os gusta más? Podéis hacer comentarios y decantaros por el que más o gusta.

POLE POSITION

1. Pole Position Mondragon Unibertsitatea Industrial

DIEM

2. DIEM Mondragon Unibertsitatea Industrial

TUNA

3. TUNA Mondragon Unibertsitatea Industrial

BMU POWER

5. BMU power Mondragon Unibertsitatea Industrial

LAMBORGINI AVENTAROE

6. Lamborgini_Aventaroe Mondragon Unbiertsitatea Industril

¿Cual será el más votado por el público? Y ¿el más rápido? En Enero sabremos cual de los modelos es el vencedor de este año.

En Enero fabricaremos los coches, los ensayaremos,  tunearemos y los probaremos.

No os lo perdáis!  Este año la Competición promete!

Nos vemos el año que viene 2014, Felices Fiestas y …

EGUERRI ZORIONTSUAK ETA 2014 URTE BERRI ONA