Los sistemas de transporte están evolucionando desde elementos puramente mecánicos a sistemas que integran cada vez más electrónica, comunicaciones y sistemas inteligentes embarcados. Nadie hace años se podría imaginar que nuestro coche nos hablaría para darnos instrucciones sobre una dirección, tomaría decisiones para no bloquear las ruedas o evitar chocar con el coche de delante (ABS, City Safety System), o pudiéramos navegar por internet mientras viajamos en tren o tengamos un sistema de entretenimiento e información al pasajero que nos informa de todas las incidencias.
Todo esto es posible gracias a la integración de sistemas de control y comunicaciones empotrados en los vehículos. La Universidad de Mondragon, investiga en dichos sistemas de control. Dentro del marco de trabajo Etortek, en el proyecto Movitic, la universidad, junto a varios colaboradores entre los que se encuentra Ikerlan, investiga sobre sistemas de comunicaciones inalámbricos fiables para ser implantados en dichos sistemas de transporte. Este sistema inalámbrico, sustituiría el cableado existente dentro de los vehículos, por un sistema sin cables, asegurando la misma fiabilidad que un sistema cableado.
Actualmente, el investigador Egoitz Arruti, está realizando una estancia en la Universidad de Edimburgo, para investigar dichos sistemas. Realiza su tesis tutorizada conjuntamente por la Universidad de Mondragon y la Universidad de Edimburgo, por el Instituto de Comunicaciones Digitales (IDCOM).
Su tesis se centra en lograr fiabilidad en las comunicaciones inalámbricas dentro de los coches de trenes. Esto permitiría tener menos cableado y por lo tanto menos peso, repercutiendo en ahorro energético y sistemas más eficientes y menos contaminantes.
Para la investigación, se están analizando utilizar sistemas multiantena, que permitan aumentar la fiabilidad del sistema, a costa de utilizar varias antenas en vez de una. Para ello, se debe analizar el medio por donde se propagan las ondas, para poder encontrar la solución más óptima. Para este análisis, se están utilizando herramientas de Ray Tracing que permiten determinar que trayectoria seguirán las ondas de radio durante su propagación.
