{"id":1109,"date":"2018-02-10T22:45:24","date_gmt":"2018-02-10T21:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/mukom.mondragon.edu\/ingenieria-eco-tecnologias-industriales\/?p=1109"},"modified":"2018-02-10T22:45:24","modified_gmt":"2018-02-10T21:45:24","slug":"un-ano-sin-usar-el-coche-y-todavia-no-he-salvado-el-planeta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/ingenieria-eco-tecnologias-industriales\/2018\/02\/10\/un-ano-sin-usar-el-coche-y-todavia-no-he-salvado-el-planeta\/","title":{"rendered":"Un a\u00f1o sin usar el coche&#8230; \u00a1y todav\u00eda no he salvado el planeta!"},"content":{"rendered":"<p>Este art\u00edculo tiene nombre propio: voy a contar mi experiencia (Angel). He pasado un a\u00f1o viniendo a trabajar usando el tren y la bici en lugar del coche; alg\u00fan que otro d\u00eda he venido en coche, pero no han sido demasiadas veces. He andado muy contento sin coche, y por el camino he llegado a algunas conclusiones. Aqu\u00ed las dejo.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong><u>Ecol\u00f3gico s\u00ed, \u00bfpero cu\u00e1nto?<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Como (\u00abbuen\u00bb) ingeniero,\u00a0empiezo echando\u00a0unos n\u00fameros. En mi caso partir\u00e9 de estos datos, tomando todos los redondeos en contra de la causa ecol\u00f3gica:<img loading=\"lazy\" class=\"alignnone alignright\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4537\/37569277464_76e4b94a62_n.jpg\" width=\"119\" height=\"320\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>40 semanas de trabajo al a\u00f1o, festivos y otros incluidos. Es decir, unos 200 d\u00edas. Supondr\u00e9 que he usado el coche la mitad de los d\u00edas (han sido muchos menos, pero redondeemos).<\/li>\n<li>40 kil\u00f3metros en el viaje de ida y vuelta al d\u00eda, es decir, supondr\u00e9 que me he ahorrado 4000 kil\u00f3metros al a\u00f1o.<\/li>\n<li>Mi coche consume 4,0 litros en una situaci\u00f3n \u00abnormal\u00bb; hubiese necesitado 160 litros para hacer 4000 kil\u00f3metros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el caso ideal, en el de m\u00ednima contaminaci\u00f3n posible, le he ahorrado a la atm\u00f3sfera esto:<\/p>\n<p>CO<sub>2<\/sub>: 452 kg,<\/p>\n<p>NO<sub>x<\/sub>: 0.85 kg<\/p>\n<p>CO: 0.95 kg<\/p>\n<p>Otras part\u00edculas: 0.22 kg<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong><u>Y eso, \u00bfes mucho o poco?<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Los que conoc\u00e9is mi coche ya sab\u00e9is que est\u00e1 un poco viejito: tiene pinta de ser una vieja caja de zapatos (pero es muy majo). Por ello, voy a redondear un poco los datos para arriba: contaminar\u00e1 m\u00e1s ahora que cuando era nuevo. Analicemos cada dato por separado, es decir: una tonelada de CO<sub>2<\/sub>, 2 kg de NOx y 2 kg CO, \u00bfeso es mucho o poco?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4585\/26504428369_4aca487e54_o.jpg\" width=\"342\" height=\"128\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>He ahorrado a la atm\u00f3sfera media tonelada de CO2. Para poder hacer la comparaci\u00f3n, he aqu\u00ed un dato: cada \u00e1rbol, por lo general, absorbe entre 20 y 50 toneladas de CO2 al a\u00f1o.<\/li>\n<li>He ahorrado 1 kg de NOx. El c\u00e1lculo del impacto de \u00e9ste no es tan sencillo: el nivel de contaminaci\u00f3n lo da la concentraci\u00f3n, en g\/m3. A partir de 100 ppm puede provocar la muerte. en el caso de mi coche, y sin renovaci\u00f3n de aire, eso lo conseguir\u00eda un tr\u00e1fico de 1000 veh\u00edculos.<\/li>\n<li>En el caso del CO, los estudios dicen que te puede matar una concentraci\u00f3n de 50 ppm durante 8 horas, o 4000 ppm durante una hora. A partir de 1500 ppm es peligroso para la salud (por ejemplo, se puede perder el conocimiento con esa concentraci\u00f3n). Esto se conseguir\u00eda con 10.000 veh\u00edculos como el m\u00edo. \u00a1Cuidado! En ciudades como Bilbao, por ejemplo, se estima que circulan unos 100.000 veh\u00edculos al d\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mi opini\u00f3n: <span style=\"color: #ff0000\">no es mucho lo que he ahorrado<\/span>&#8230; seg\u00fan c\u00f3mo se mire. Y es que a menudo no se trata s\u00f3lo de cu\u00e1nto contaminamos sino de d\u00f3nde lo hacemos: es muy peligroso emitir part\u00edculas en zonas en las que no se pueden absorber. Medio tonelada de CO2 no es mucho&#8230; salvo si la emites \u00edntegramente en una ciudad.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong><u>Dinero<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p>\u00bfHe ahorrado dinero haciendo esto? Moverme en transporte p\u00fablico me cuesta unos 40 o 50 euros mensuales. Hacerlo en coche es parecido, unos 60 o 70.<\/p>\n<p>Se da una paradoja: en Guipuzcoa est\u00e1 subvencionado el uso de las autopistas pero no tanto el del transporte p\u00fablico, y por eso no sale tan rentable. S\u00f3lo sumando seguro y mantenimiento del veh\u00edculo se empieza a ver algo de diferencia, pero sigue sin ser algo exagerado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4527\/38225387876_118c0c49f6_o.jpg\" width=\"342\" height=\"128\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong><u>Tiempo<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p>\u201c\u00a1Al menos habr\u00e1s ahorrado tiempo!\u201d me dicen algunos. Pues tampoco&#8230; pero s\u00ed. A ver si me explico:<\/p>\n<ul>\n<li>En coche necesito 20 minutos para ir a trabajar: usando tren+bicicleta, 40. S\u00ed, el doble.<\/li>\n<li>Pero cuando voy en coche lo \u00fanico que hago es conducir durante 20 mintuos (y enfadarme, de vez en cuando). En el tren tengo 20 minutos para leer, y luego 15 para andar en bici (los otros 5 son para llegar a la estaci\u00f3n, esperar y similares).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es decir: en tren+bici tengo m\u00e1s tiempo para hacer lo que yo quiero (35 minutos). En el coche escucho m\u00fasica, pero no lo disfruto igual, por lo que esos 20 minutos los paso haciendo algo que no me gusta tanto.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong><u>Otros<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Lo m\u00e1s importante de moverme as\u00ed, para m\u00ed, es que antes de llegar a trabajar ya he hecho \u00abalgo\u00bb. He leido y he andado en bicicleta, 2 cosas que me gustan much\u00edsimo. Algunos dicen que duermo menos as\u00ed; yo sin embargo que aprovecho mejor el tiempo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, usando el transporte p\u00fablico nunca llego a tarde a trabajar. Cuando uso mi coche, sin embargo, me cuesta mucho despegarme de las s\u00e1banas&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4555\/37569473734_f362118de4.jpg\" width=\"500\" height=\"351\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este art\u00edculo tiene nombre propio: voy a contar mi experiencia (Angel). He pasado un a\u00f1o viniendo a trabajar usando el tren y la bici en lugar del coche; alg\u00fan que otro d\u00eda he venido en coche, pero no han sido demasiadas veces. He andado muy contento sin coche, y por el camino he llegado a algunas conclusiones. Aqu\u00ed las dejo. Ecol\u00f3gico s\u00ed, \u00bfpero cu\u00e1nto? Como (\u00abbuen\u00bb) ingeniero,\u00a0empiezo echando\u00a0unos n\u00fameros. 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