{"id":106,"date":"2011-05-20T07:57:37","date_gmt":"2011-05-20T07:57:37","guid":{"rendered":"http:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/?p=106"},"modified":"2011-10-20T14:46:34","modified_gmt":"2011-10-20T14:46:34","slug":"cta-moquetas-satelites-trenes-y-otros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/2011\/05\/20\/cta-moquetas-satelites-trenes-y-otros\/","title":{"rendered":"CTA: moquetas, satelites, trenes y otros"},"content":{"rendered":"

\"\"Duela gutxi Mi\u00f1anoko Teknologi Parkean kokatutako CTA enpresa bisitatu genuen. Eta ikusi genuena gustatu zitzaigun arren, leku bitxia dela aitortu beharra dugu!<\/p>\n

Hasteko, CTA (Centro de Tecnolog\u00edas Aeron\u00e1uticas) ez da enpresa bat, Ikerketa Zentro bat baizik. Hortaz, beraien helburua ez da onura ekonomiko bat lortzea (nahiz eta, noski, bertan lanean dihardutenen soldatak mantendu behar dituzten!).<\/p>\n

Bestetik, haien bezeroak eta bezero horien beharrak berezi samarrak dira. Izenak dioen moduan, hegazkin, satelite eta bestelakoekin egiten dute lan. Produktu horien espezifikazioak eta homologazio prozesuak konplikatuak dira baita. Hortaz su-entseguak, soinu neurketak eta halako entsegu mordoa egiten dituzte.<\/p>\n

Suaren kasua berezi samarra da. Askotan hortaz ahaztu egiten garen arren. Baina trenek, hegazkinek eta bestelako garraiabideek sute baten aurrean duten erantzuna oso garrantzitsua da bertan sartu daitezkeen pasaiari kopurua mugatzeko orduan, eta legeak ezartzen duen muga nagusienetariko bat da.<\/p>\n

Horrela CTAn horrelako produktu bat hartu, hegazkin bat esaterako, eta bertako elementu mordoa \u201cerretzen\u201d dute (pasaiarien lekuan dagoen moketatik hasita azken metalera arte) eta haiek hobetzen dituzte.<\/p>\n

Egitura entseguak ere badaude: hegal baten atal batzuek hartu eta haiek dinamikoki frogatzen dira. Osagai bakoitzak tresneria bereziak behar izaten ditu. Eta normalean, entsegua egin eta gero, tresneria horiek guztiak bota egin behar izaten dira.<\/p>\n

Esandakoa, mundu bitxi bat\u2026 baina interesgarria, oso interesgarria.<\/p>\n

***<\/p>\n

\"\"Los d\u00edas 18 y 19 de abril, los alumnos y alumnas de 4\u00ba de Industrial visitaron el Centro de Tecnolog\u00edas Aeron\u00e1uticas (CTA), un centro puntero situado en el parque tecnol\u00f3gico de Mina\u00f1o y donde se llevan a cabo actividades de desarrollo tecnol\u00f3gico e investigaci\u00f3n cient\u00edfica para la industria aeron\u00e1utica y espacial. En concreto, tuvimos la ocasi\u00f3n de visitar, junto con Sergio L\u00f3pez, director t\u00e9cnico de CTA, el centro M1, donde se encuentran los laboratorios de Estructuras, Fuego y Termograf\u00eda, y, junto con Jos\u00e9 Luis Sim\u00f3n, responsable de Ensayos Din\u00e1micos, el M2, donde se sit\u00faan los laboratorios de Ensayos Din\u00e1micos.<\/p>\n

En definitiva, hemos tenido la oportunidad intercambiar impresiones y opiniones as\u00ed como de tener informaci\u00f3n de primera mano de c\u00f3mo se certifican productos para sectores tan exigentes y punteros como son el sector aeron\u00e1utico y espacial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Duela gutxi Mi\u00f1anoko Teknologi Parkean kokatutako CTA enpresa bisitatu genuen. Eta ikusi genuena gustatu zitzaigun arren, leku bitxia dela aitortu beharra dugu! Hasteko, CTA (Centro de Tecnolog\u00edas Aeron\u00e1uticas) ez da enpresa bat, Ikerketa Zentro bat baizik. Hortaz, beraien helburua ez da onura ekonomiko bat lortzea (nahiz eta, noski, bertan lanean dihardutenen soldatak mantendu behar dituzten!). Bestetik, haien bezeroak eta bezero horien beharrak berezi samarrak dira. Izenak dioen moduan, hegazkin, satelite eta bestelakoekin egiten dute lan. Produktu horien espezifikazioak eta homologazio prozesuak konplikatuak dira baita. Hortaz su-entseguak, soinu neurketak eta halako entsegu mordoa egiten dituzte. Suaren kasua berezi samarra da. Askotan hortaz ahaztu egiten garen arren. Baina trenek, hegazkinek eta bestelako garraiabideek sute baten aurrean duten erantzuna oso garrantzitsua da bertan sartu daitezkeen pasaiari kopurua mugatzeko orduan, eta legeak ezartzen duen muga nagusienetariko bat da. Horrela CTAn horrelako produktu bat hartu,..<\/p>\n","protected":false},"author":82,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[13],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/users\/82"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":157,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions\/157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}