{"id":661,"date":"2013-11-20T21:35:33","date_gmt":"2013-11-20T21:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/?p=661"},"modified":"2013-12-15T09:48:56","modified_gmt":"2013-12-15T09:48:56","slug":"iii-competicion-de-coches-teledirigidos-kotxe-telegidatuen-iii-lehiaketa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/2013\/11\/20\/iii-competicion-de-coches-teledirigidos-kotxe-telegidatuen-iii-lehiaketa\/","title":{"rendered":"III. Competici\u00f3n de Coches Teledirigidos \u2013 Kotxe Telegidatuen III. Lehiaketa"},"content":{"rendered":"

COMIENZA<\/span> EL PBL de 2\u00ba DE MASTER en INGENIERIA INDUSTRIAL<\/span><\/strong><\/p>\n

Fase 1:\u00a0FORMACI\u00d3N EN DISE\u00d1O DE COCHES<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es la l\u00ednea de cintura de un coche? \u00bfCu\u00e1les son los pilares y c\u00f3mo influye su \u00e1ngulo en la est\u00e9tica? \u00bfC\u00f3mo aunar las modernas medidas de seguridad con una est\u00e9tica vanguardista?<\/span><\/strong><\/p>\n

\"M\u00e1ster<\/a><\/p>\n

Por tercer a\u00f1o consecutivo, el objetivo del proyecto PBL de los alumnos de 2\u00ba de M\u00e1ster en Ingenier\u00eda Industrial de Mondragon Unibertsitatea<\/a> ser\u00e1 dise\u00f1ar y fabricar la carrocer\u00eda de un coche teledirigido en composite reforzado con fibra de vidrio y carbono<\/span><\/strong>. El primer hito consistir\u00e1 en conseguir el modelo 3D del concepto propuesto por cada grupo en SolidWorks.<\/p>\n

Para ello, los grupos est\u00e1n actualmente trabajando en el concepto de coche con el que trabajar\u00e1n a lo largo del semestre.<\/p>\n

\"M\u00e1ster<\/a><\/p>\n

En la charla que dio comienzo al proyecto pudimos apreciar que el dise\u00f1o de autom\u00f3viles no es nada sencillo. Tuvimos entre nosotros a Ander Lizaso, profesional del dise\u00f1o de muebles y gran apasionado del mundo del automovilismo.\u00a0Ander nos contagi\u00f3 de su pasi\u00f3n con todos los ejemplos que nos trajo y puso los grupos a trabajar en el concepto que van a trabajar.<\/p>\n

Para ello, con intenci\u00f3n de romper el hielo y empezar a plasmar ideas, cada grupo se puso manos a la obra.<\/p>\n

\"M\u00e1ster<\/a><\/p>\n

Ayudados de bocetos, la plastilina fue la aliada para ayudar a dar forma f\u00edsica a todas esas ideas, crear las formas y el volumen de la carrocer\u00eda del coche que posteriormente van a fabricar.<\/p>\n

El dise\u00f1o estar\u00e1 finalizado a finales de noviembre, y en los siguientes meses veremos c\u00f3mo estas ideas se van materializando en prototipos en fibra de carbono y vidrio, que habr\u00e1n sido simulados por elementos finitos para prever su comportamiento ante ensayos de torsi\u00f3n y crash (impacto), fen\u00f3menos vibratorios\u2026<\/p>\n

\"M\u00e1ster<\/a><\/p>\n

Os invitamos pues a que nos sig\u00e1is visitando en este post ya que iremos completando e ilustrando el desarrollo del PBL seg\u00fan vayamos avanzando en el mismo.<\/p>\n

En breve tendremos los modelos 3D. \u00bfQuer\u00e9is verlos?<\/p>\n

\u00a1Qu\u00e9 nervios! Esto no ha hecho m\u00e1s que empezar.<\/p>\n

Brrrmmm!! Una vez tengamos los dise\u00f1os arrancamos motores y ya no paramos…<\/p>\n

\u00a0
\n<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Fase 2: DISE\u00d1O DE LOS MODELOS DE LAS CARROCERIAS<\/strong><\/span><\/p>\n

Ya est\u00e1n aqu\u00ed los modelos de los coches de esta III. Edici\u00f3n. \u00a0\u00bfCual os gusta m\u00e1s? Pod\u00e9is hacer comentarios y decantaros por el que m\u00e1s o gusta.<\/p>\n

POLE POSITION<\/span><\/strong><\/p>\n

\"1.<\/a><\/p>\n

DIEM<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/strong>\"2.<\/a><\/p>\n

TUNA<\/span><\/strong><\/p>\n

\"3.<\/a><\/p>\n

BMU POWER<\/span><\/strong><\/p>\n

\"5.<\/a><\/p>\n

LAMBORGINI AVENTAROE<\/span><\/strong><\/p>\n

\"6.<\/a><\/p>\n

\u00bfCual ser\u00e1 el m\u00e1s votado por el p\u00fablico? Y \u00bfel m\u00e1s r\u00e1pido? En Enero sabremos cual de los modelos es el vencedor de este a\u00f1o.<\/p>\n

En Enero fabricaremos los coches, los ensayaremos, \u00a0tunearemos y los probaremos.<\/p>\n

No os lo perd\u00e1is! \u00a0Este a\u00f1o la Competici\u00f3n promete!<\/p>\n

Nos vemos el a\u00f1o que viene 2014, Felices Fiestas y …<\/p>\n

EGUERRI ZORIONTSUAK ETA 2014 URTE BERRI ONA<\/span><\/strong><\/p>\n

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COMIENZA EL PBL de 2\u00ba DE MASTER en INGENIERIA INDUSTRIAL Fase 1:\u00a0FORMACI\u00d3N EN DISE\u00d1O DE COCHES \u00bfQu\u00e9 es la l\u00ednea de cintura de un coche? \u00bfCu\u00e1les son los pilares y c\u00f3mo influye su \u00e1ngulo en la est\u00e9tica? \u00bfC\u00f3mo aunar las modernas medidas de seguridad con una est\u00e9tica vanguardista? Por tercer a\u00f1o consecutivo, el objetivo del proyecto PBL de los alumnos de 2\u00ba de M\u00e1ster en Ingenier\u00eda Industrial de Mondragon Unibertsitatea ser\u00e1 dise\u00f1ar y fabricar la carrocer\u00eda de un coche teledirigido en composite reforzado con fibra de vidrio y carbono. El primer hito consistir\u00e1 en conseguir el modelo 3D del concepto propuesto por cada grupo en SolidWorks. Para ello, los grupos est\u00e1n actualmente trabajando en el concepto de coche con el que trabajar\u00e1n a lo largo del semestre. En la charla que dio comienzo al proyecto pudimos apreciar que el dise\u00f1o..<\/p>\n","protected":false},"author":82,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/users\/82"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661"}],"version-history":[{"count":55,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":700,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661\/revisions\/700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/master-ingenieria-industrial\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}