{"id":266,"date":"2020-01-07T13:57:32","date_gmt":"2020-01-07T13:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/mondragon-unibertsitatea-learning-from-reality\/?p=266"},"modified":"2020-01-20T06:55:25","modified_gmt":"2020-01-20T06:55:25","slug":"el-reto-de-la-electromovilidad-y-el-transporte-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mukom.mondragon.edu\/mondragon-unibertsitatea-learning-from-reality\/2020\/01\/07\/el-reto-de-la-electromovilidad-y-el-transporte-sostenible\/","title":{"rendered":"El reto de la electromovilidad y el transporte sostenible"},"content":{"rendered":"<p>Electromovilidad ha sido una de las candidatas para ser nominada por la Fundaci\u00f3n del Espa\u00f1ol Urgente (Fund\u00e9u BBVA) como la palabra del a\u00f1o 2019. Y no es para menos, ya que el concepto de electromovilidad define la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que va a facilitar un transporte m\u00e1s sostenible. Al tratarse de un reto social y tecnol\u00f3gico de primer orden, Mondragon Unibertsitatea ha hecho una firme apuesta por ella.<\/p>\n<p>El profesor e investigador de Mondragon Unibertsitatea Jos\u00e9 Mar\u00eda Canales, entrevistado por MU Telebista, explica en qu\u00e9 \u00e1mbitos est\u00e1 trabajando la universidad, en colaboraci\u00f3n con otros agentes, con el fin de aportar conocimiento y tecnolog\u00eda al desarrollo de la electromovilidad.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FoG-ME_ekWg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Canales explica que \u201c\u00faltimamente estamos observando en nuestro entorno\u00a0un boom en cuanto a veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros, como son las bicicletas el\u00e9ctricas, patinetes\u2026.y aunque el veh\u00edculo el\u00e9ctrico todav\u00eda no ha acabado de explotar en los t\u00e9rminos que se preve\u00eda en un principio, s\u00ed que ha empezado a hacerlo en este \u00e1mbito urbano. Esta explosi\u00f3n traer\u00e1 nuevas oportunidades, tanto a nivel tecnol\u00f3gico como de modelos de negocio\u201d.<\/p>\n<p><strong>Nuevos modelos de negocio<\/strong><\/p>\n<p>Estos nuevos modelos de negocio y estas nuevas tecnolog\u00edas, seg\u00fan se\u00f1ala Canales,\u00a0van a requerir nuevos tipos de perfiles de ingenier\u00eda orientados a la electromovilidad. \u201cEstamos hablando de electr\u00f3nica, de almacenamiento, de inform\u00e1tica, organizaci\u00f3n, y de estructuraci\u00f3n a nivel de las empresas, ya que se va a precisar un cambio de modelo y de chip \u201d, explica el profesor e investigador, que viene trabajando en proyectos de electromovilidad desde el a\u00f1o 2000.<\/p>\n<p>Los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desarrollados en el siglo XX, explica en la entrevista, estaban dise\u00f1ados con bater\u00edas de plomo y ten\u00edan una autonom\u00eda muy limitada, ya que apenas llegaban a 50 km. \u201cY, a partir del 2010, ha sido cuando ha empezado el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con tecnolog\u00eda litio, lo que ha permitido aumentar la autonom\u00eda, de estos 50 km. iniciales, hasta unos 300 kil\u00f3metros\u201d, indica Canales. \u201cEste avance, junto con otros desarrollos como internet y la telefon\u00eda m\u00f3vil, est\u00e1 dando lugar a nuevos negocios como el alquiler y el pr\u00e9stamo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, o a proyectos de tracci\u00f3n urbana, como los autobuses el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n<p><strong>Gipuzkoa, referencia en el sur de Europa<\/strong><\/p>\n<p>De forma paralela, la Administraci\u00f3n est\u00e1 potenciando desde la Uni\u00f3n Europea pol\u00edticas medioambientales de reducci\u00f3n de emisiones de CO2, las que van a obligar a restringir o eliminar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna de dentro de las ciudades, como ya est\u00e1 ocurriendo, por ejemplo, en Londres y Par\u00eds.<\/p>\n<p>En Euskadi, seg\u00fan apunta Canales, existe un gran potencial para desarrollar proyectos de electromovilidad, ya que hay muchas empresas de automoci\u00f3n y tambi\u00e9n empresas que se dedican al sector de las redes el\u00e9ctricas. Gipuzkoa, en concreto, es un centro de referencia al sur de Europa en temas de electromovilidad. \u201cTenemos empresas punteras en este sector, como <a href=\"https:\/\/www.caf.net\/es\">CAF<\/a> en el sector de trenes el\u00e9ctricos y autobuses el\u00e9ctricos; <a href=\"https:\/\/www.irizar.com\/\">Irizar<\/a> que fabrica autobuses de combusti\u00f3n interna y autobuses el\u00e9ctricos; u <a href=\"https:\/\/www.orona.es\/es-es\">Orona<\/a>\u00a0 que se dedica al transporte de personas dentro de los edificios\u201d, enumera Jos\u00e9 Mar\u00eda Canales. \u201cY desde Gipuzkoa, el Gobierno Vasco est\u00e1 ayudando a todas estas empresas a llevar a cabo sus proyectos\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n<p>Mondragon Unibertsitatea, dentro de la l\u00ednea de energ\u00eda el\u00e9ctrica, est\u00e1 investigando y colaborando en diferentes proyectos con empresas del entorno. \u201cPrincipalmente colaboramos en temas de electromovilidad con <a href=\"https:\/\/www.caf.net\/es\">CAF<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.siemensgamesa.com\/es-es\">Siemens Gamesa<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ingeteam.com\/\">Ingeteam<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.ormazabal.com\/es\">Ormazabal<\/a>\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n<p>\u201cDentro de la apuesta de Mondragon Unibertsitatea por la electromovilidad, asimismo, estamos acompa\u00f1ando al Gobierno Vasco y a la <a href=\"https:\/\/www.gipuzkoa.eus\/es\/web\/etorkizunaeraikiz\/proyectos\/mubil\">Diputaci\u00f3n de Gipuzkoa<\/a> y, dentro de este reto, estamos capacitando nuevos y nuevas profesionales en este sector.<\/p>\n<p>La universidad, incluso, est\u00e1 impulsando el desarrollo de proyectos propios en el campo de la electromovilidad. \u201cExiste una <em>spin off<\/em> que est\u00e1 trabajando en el desarrollo de una bicicleta el\u00e9ctrica que no necesita cargador de bater\u00eda, \u00a0porque es el propio persona usuaria la que va a ir recargando la bater\u00eda de la bici\u201d, prosigue.<\/p>\n<p><strong>Grados y m\u00e1steres para capacitar nuevos profesionales<\/strong><\/p>\n<p>Desde el punto de vista acad\u00e9mico en Mondragon Unibertsitatea existen los grados de:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/es\/grado-ingenieria-energia\">Ingenier\u00eda de la Energ\u00eda<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/es\/grado-ingenieria-electronica-industrial\">Ingenier\u00eda en Electr\u00f3nica Industrial<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Y los m\u00e1steres universitarios en:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/es\/master-universitario-energia-electronica-potencia\">Energ\u00eda y Electr\u00f3nica de Potencia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/es\/master-universitario-ingenieria-industrial\">Ingenier\u00eda Industrial de Electr\u00f3nica<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>M\u00e1ster dirigido a profesionales:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/cursos\/es\/tematicas\/electronica-energia\/master-profesional-en-movilidad-electrica-almacenamiento-energia\">Movilidad el\u00e9ctrica y Almacenamiento de Energ\u00eda<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Todas estas titulaciones est\u00e1n orientadas a capacitar profesionales que van a tener conocimientos suficientes para abordar con garant\u00edas los retos tecnol\u00f3gicos en electromovilidad.<\/p>\n<p>El alumnado de estas titulaciones participan, bien como becarios\u00a0o en sus proyectos fin de grado m\u00e1ster, \u00a0en proyectos de investigaci\u00f3n con las empresas anteriormente mencionadas.\u00a0En el caso de los Trabajos Fin de Grado, en el curso acad\u00e9mico 2018-2019, el premio\u00a0al <a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/en\/-\/premios-trabajos-fin-de-carrera-en-euske-1\">mejor proyecto fin de carrera en euskera fue para\u00a0\u00a0Markel Azkue Etxeandia<\/a>.\u00a0Realiz\u00f3 el\u00a0trabajo en Ikerlan, en el \u00e1mbito de la electromovilidad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, una vez que finalizan sus estudios, se van incorporando a este tejido industrial con unos conocimientos muy profundos en temas de electromovilidad. Muestra de ello es la<a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/es\/-\/bateriatan-oinarrituriko-biltegiratze-sistemen-inguruko-jardunaldia\"> jornada sobre\u00a0sistemas de almacenamiento basados en bater\u00edas <\/a>donde expertos y expertas de diferentes \u00e1mbitos expondr\u00e1n los avances y las retos estrat\u00e9gicos a los que se enfrentan que tendr\u00e1 lugar el 16 de enero en el campus Orona Ideo o el <a href=\"https:\/\/www.mondragon.edu\/en\/-\/defensa-de-la-tesis-de-egoitz-martinez\">doctorado realizado por Egoitz Martinez sobre aplicaciones de electromovilidad<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Electromovilidad ha sido una de las candidatas para ser nominada por la Fundaci\u00f3n del Espa\u00f1ol Urgente (Fund\u00e9u BBVA) como la palabra del a\u00f1o 2019. Y no es para menos, ya que el concepto de electromovilidad define la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que va a facilitar un transporte m\u00e1s sostenible. 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